房產(chǎn)限購家具業(yè)陷入低迷 市場或提前“入冬”

           日期:2011-10-17     來源:中國家具網(wǎng)    評論:0    
        核心提示:據(jù)估計(jì),在房地產(chǎn)調(diào)控、國家打壓通脹、流動(dòng)性收緊的情況下,內(nèi)需至少減少了20%;此外,一家地板企業(yè)市場部經(jīng)理坦言,該企業(yè)人力成本上升10%~15%,原材料成本也有10%左右的增加,銷量下滑了30%左右,恐要做好長期過冬的準(zhǔn)備。

        “限購令”等樓市調(diào)控政策的持續(xù)深入,對房地產(chǎn)上下游行業(yè)的影響日漸明顯。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日在安徽銅陵采訪獲悉,與房地產(chǎn)業(yè)的變化趨勢類似,與之息息相關(guān)的家具行業(yè)正在從一線城市向二三線城市轉(zhuǎn)移,這一趨勢將在未來持續(xù)顯現(xiàn)。

        據(jù)南京林業(yè)大學(xué)家具與工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院院長吳智慧介紹,這一變化在去年下半年和今年上半年體現(xiàn)得較為明顯,究其原因,在于樓市調(diào)控帶來的房地產(chǎn)業(yè)布局的轉(zhuǎn)移。

        從去年4月以來,國家陸續(xù)啟動(dòng)三輪房地產(chǎn)市場調(diào)控,調(diào)控力度逐步加強(qiáng),市場也出現(xiàn)明顯分化。到今年8月,限購最嚴(yán)厲的4個(gè)一線城市樓市成交量全部下挫,多數(shù)二三線城市的成交量則繼續(xù)上升。不少大型房企則開始削減在一線城市的投入,加大在廣大二三線城市的布局。

        一種頗受認(rèn)同的觀點(diǎn)認(rèn)為,與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切的家具、建材等行業(yè),在樓市調(diào)控的“余波”下首當(dāng)其中。隨后,二三線城市還將承接更多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。

        家具業(yè)是與房地產(chǎn)行業(yè)相關(guān)度最高的產(chǎn)業(yè)之一,在房地產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的2006-2007年,我國家具行業(yè)的成交量也不斷攀升。從去年下半年開始,家具市場也隨著樓市的低迷而萎縮。

        據(jù)估計(jì),在房地產(chǎn)調(diào)控、國家打壓通脹、流動(dòng)性收緊的情況下,內(nèi)需至少減少了20%;此外,一家地板企業(yè)市場部經(jīng)理坦言,該企業(yè)人力成本上升10%~15%,原材料成本也有10%左右的增加,銷量下滑了30%左右,恐要做好長期過冬的準(zhǔn)備。

        在地產(chǎn)調(diào)控進(jìn)一步加深的情況下,一些家具行業(yè)上市公司的盈利也出現(xiàn)了下滑。2011年半年報(bào)顯示,永安林業(yè)(000663.SZ)人造板制造業(yè)營收同比下降26.6%,毛利率下降12.28%。

        家具制造商過冬的同時(shí),渠道商也并不好過。一家家具賣場經(jīng)理告訴記者,一部分賣場出現(xiàn)收不到租金的情況,一些新開的賣場甚至有很多商鋪招租不到客戶的現(xiàn)象。

         與房地產(chǎn)業(yè)的格局類似,家具業(yè)在一線城市的布局已近飽和,企業(yè)競爭激烈,溢出效應(yīng)明顯。因此,不少二三線城市主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。近期,安徽銅陵投巨資建設(shè)家具產(chǎn)銷基地,力圖將其打造成該市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

        與此同時(shí),出口旺盛的家具產(chǎn)業(yè)正在受到外部經(jīng)濟(jì)不佳的影響,不得不開拓新的市場。中國家具協(xié)會(huì)副理事長陳寶光在近日的“中國家具市場發(fā)展論壇”上透露:今年以來,家具業(yè)的出口增速明顯下滑,已從1月的20%降至8月的8%。

        事實(shí)上,與多數(shù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)類似的是,家具產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移也是因?yàn)槌惺芰烁黜?xiàng)成本上漲的壓力。吳智慧向本報(bào)記者表示,一線城市的勞動(dòng)力、土地、融資和原材料成本高企,大大壓縮了家具企業(yè)的盈利空間。

        另一方面,運(yùn)輸成本的提高也促使企業(yè)直接走向二三線城市。南方家私總經(jīng)理張君告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,在該公司的運(yùn)行成本中,物流費(fèi)用占據(jù)6%-15%之多。

         
         
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