十八大報告提出“美麗中國”的概念，而環(huán)境質量，尤其是大氣環(huán)境質量的改善則是實現“美麗中國”的重要前提。近日，國家環(huán)保部公布《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，為“美麗中國”的實現保駕護航。可以說這是我國史上最嚴格的大氣污染防治綜合性規(guī)劃，它首次提出大氣污染治理實施聯防聯控與屬地管理相結合，并規(guī)劃了京津冀、長三角等13個重點區(qū)域，其中京津冀、長三角、珠三角區(qū)域要求細顆粒物PM2.5年均濃度下降6%。
環(huán)保目標
長珠京津冀PM2.5年均濃度下降6%
范圍：京津冀、長三角、珠三角、遼寧中部、山東、長株潭、成渝、海峽西岸、山西中北部、陜西關中、甘寧、新疆烏魯木齊城市群等13個重點區(qū)域，涉及19個省區(qū)市、117個地級及以上城市。
目標：到2015年，重點區(qū)域二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵排放量分別下降12%、13%、10%；環(huán)境空氣質量有所改善，可吸入顆粒物PM10、二氧化硫、二氧化氮、細顆粒物PM2.5年均濃度分別下降10%、10%、7%、5%，臭氧污染得到初步控制，酸雨污染有所減輕。
因復合型污染十分嚴重，規(guī)劃要求，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域細顆粒物PM2.5年均濃度下降6%。
投資：規(guī)劃指出，要積極實施二氧化硫治理、氮氧化物治理、工業(yè)煙粉塵治理、工業(yè)揮發(fā)性有機物治理、油氣回收、黃標車淘汰、揚塵綜合治理、能力建設等8類共計13369個重點工程項目，投資需求約3500億元。
環(huán)境現狀
82%城市空氣質量不達標
環(huán)保部昨天指出，“十一五”以來，我國大氣污染防治取得積極進展，超額完成二氧化硫減排目標。然而我國大氣環(huán)境形勢依然十分嚴峻，京津冀、長三角、珠三角地區(qū)等重點區(qū)域污染排放負荷巨大，82%的城市達不到新環(huán)境空氣質量標準的二級標準，以臭氧、PM2.5和酸雨為特征的區(qū)域性復合型大氣污染日益嚴重。
亮點政策
建立區(qū)域聯防聯控機制
《規(guī)劃》首次提出京津冀、長三角、成渝、甘寧等跨省區(qū)域，成立由環(huán)保部牽頭、相關部門與區(qū)域內各省級政府參加的大氣污染聯防聯控工作領導小組。加強區(qū)域內環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，開展區(qū)域大氣環(huán)境聯合執(zhí)法檢查。
建材家具擬設環(huán)境認證標準
研究制定涂料、油墨、膠黏劑、建筑板材、家具、干洗等含有有機溶劑產品的環(huán)境標志產品認證標準；建立含有有機溶劑產品銷售使用準入制度，實施揮發(fā)有機化合物含量限值管理。建立有機溶劑使用申報制度。
轎車涂裝揮發(fā)物排放限量
積極推進汽車制造與維修、船舶制造、電子產品、家用電器、家具制造等行業(yè)表面涂裝工藝揮發(fā)性有機物的污染控制。推廣汽車行業(yè)先進涂裝工藝技術的使用，小型客車單位涂裝面積的揮發(fā)性有機物排放量控制在40克/平方米以下。
鼓勵錯峰、綠色出行
大力發(fā)展城市公交和城際間軌道交通系統，城市發(fā)展實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，改善居民步行、自行車出行條件；加大和優(yōu)化城區(qū)路網結構建設力度，通過錯峰上下班、調整停車費等手段，提高機動車通行效率；推廣城市智能交通管理和節(jié)能駕駛技術。
機動車排放標準更嚴格
頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準。2013年底前，全面供應國四車用汽油，2014年底以前全面供應國四車用柴油，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域有限實施。
實施國家第四階段機動車排放標準，適時頒布實施國家第五階段機動車排放標準，鼓勵有條件地區(qū)提前實施下一階段機動車排放標準。2015年起三輪汽車、低速貨車執(zhí)行與輕型載貨車同等的節(jié)能與排放標準。嚴格外地轉入車輛環(huán)境監(jiān)管。
重點區(qū)域揚塵至少下降15%
加大揚塵污染防治力度，到2015年，重點控制區(qū)域城區(qū)降塵強度在2010年基礎上下降15%以上。將工地揚塵污染防治納入工程預算。將施工企業(yè)揚塵污染情況納入建筑企業(yè)信用管理系統，定期公布，作為招投標的重要依據。
最新進展
機動車明年起實施國五排放標準
環(huán)保部推進《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》的步伐正在加快。昨天，環(huán)保部公布，明年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業(yè)應及時調整生產、進口和銷售計劃。
環(huán)保部將定期檢查和抽查，對不符合標準要求的生產企業(yè)，將責令限期整改；整改后仍不合格的，撤銷該車型的環(huán)保型式核準證書，并予以通報。對生產、進口、銷售超標車輛的，環(huán)保部將會同有關部門依法予以處罰。
據介紹，此前，北京市已率先推出更高油品的“京五”油，并計劃于今年實施北京第五階段機動車排放標準。
權威答疑
為何要聯防聯控、綜合防治？
環(huán)保部污染防治司司長趙華林：長期以來，我國的大氣防治污染以控制污染物排放量為目標，已取得一定成果，但PM2.5、氮氧化物的防控力度不均衡，出現了盡管單項污染物減排效果好，但與群眾的感受有出入的情況，所以規(guī)劃首次提出既要整體改善環(huán)境質量，又要把群眾關心的、與灰霾天氣相關的PM2.5納入規(guī)劃指標體系中。
以前污染物防治實行的是屬地控制，但現在出現的綜合性污染、復合型污染則是由區(qū)域共同作用形成的，按行政區(qū)防控污染物不能完全滿足需求，因此規(guī)劃首次提出以聯防聯控為策略改善環(huán)境質量。
PM2.5下降5%如何算出？
趙華林：一般重點區(qū)域PM2.5年均濃度下降5%，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域復合型污染十分嚴重，要求PM2.5年均濃度下降6%。這一比例是經過多番論證得出的。根據其他國家經驗，這一指標定得過高，很難實現。而5%是一個跳一跳就能夠得著的目標。PM2.5年均濃度下降5%，有益于改善人民群眾的健康。
如何監(jiān)管？
趙華林：環(huán)保部正會同有關部門制定配套《規(guī)劃》評估考核辦法和相關細則，2013年起每年將會同國務院有關部門對《規(guī)劃》實施進行年度考核，2016年對《規(guī)劃》實施情況進行終期評估與考核，年度考核與終期評估結果向國務院報告，并向社會公布。
