近年來(lái)，企業(yè)的物流系統(tǒng)繼續(xù)向信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、節(jié)能化、綠色化方向發(fā)展，出現(xiàn)了電了物流、數(shù)字物流、網(wǎng)絡(luò)物流、信息物流、虛擬物流、先進(jìn)物流、集成化的高級(jí)物流、精細(xì)物流、精細(xì)供應(yīng)鏈、物流與生產(chǎn)體化等概念。以數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的信息化是現(xiàn)代物流技術(shù)的核心，是物流硬件設(shè)備的靈魂。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展將企業(yè)內(nèi)部物流與ERP、CRM、SCM、EC等實(shí)時(shí)、無(wú)縫集成，調(diào)動(dòng)全球資源，減少庫(kù)存占用，實(shí)現(xiàn)銷售信息、生產(chǎn)計(jì)劃、物流管理、采購(gòu)供應(yīng)的企業(yè)內(nèi)外物流過(guò)程、供應(yīng)鏈管理的信息化集成管理，盡可能實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的全方位、多角度、全過(guò)程地跟蹤、識(shí)別、認(rèn)證、控制、反饋、管理和優(yōu)化，促進(jìn)物流合理化、物料需求和供應(yīng)的科學(xué)化。
企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)裝備是集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)為一體的多學(xué)科的高技術(shù)系統(tǒng)工程，通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)集成的方法，借助于現(xiàn)代的叉車、托盤、貨架、輸送分揀系統(tǒng)設(shè)備、信息處理系統(tǒng)等技術(shù)裝備，使各種物料最合理、經(jīng)濟(jì)、有效地流動(dòng)，并使物流、信息流、商流在計(jì)算機(jī)的集成控制管理下，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、快捷化、合理化、集成化。
近年來(lái)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成能力增強(qiáng)，表現(xiàn)在一些大型物流系統(tǒng)正在出現(xiàn)，如上海海煙物流配送中心有3．3萬(wàn)個(gè)托盤位、1 7臺(tái)巷道堆垛機(jī)．最高達(dá)30m；上海臺(tái)升家具有5萬(wàn)個(gè)2．4x 24m的托盤位、22臺(tái)巷道堆垛機(jī)最高達(dá)2Bm、巷道長(zhǎng)達(dá)300m；某特大型煙草生產(chǎn)物流一體化項(xiàng)目，打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)布局，在聯(lián)臺(tái)工房建筑面積20萬(wàn)平米內(nèi)設(shè)計(jì)了七個(gè)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)共5萬(wàn)個(gè)大小托盤位、34臺(tái)巷道堆垛機(jī)．與生產(chǎn)線緊密結(jié)臺(tái)，用三個(gè)自動(dòng)高架箱儲(chǔ)系統(tǒng)代替大部分柜式存儲(chǔ)，達(dá)到了提高精細(xì)化、柔性化、信息化程度，縮短物流流程，降低物料損耗，減少占地面積，降低建設(shè)投資等效果；上海世紀(jì)出版物流有6萬(wàn)個(gè)托盤位、16臺(tái)巷道堆垛機(jī)：北京高教出版物流有5萬(wàn)個(gè)托盤位、16臺(tái)巷道堆垛機(jī)。
以上情況表明，有軌巷道堆垛機(jī)高架自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是大型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主流模式，駛?cè)胧?、重力式、鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)、穿梭板式、人工叉車式、多層樓房式等都不能適應(yīng)大型自動(dòng)化物流系統(tǒng)的需要。以上一隋況還表明，隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模越來(lái)越大，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模也越來(lái)越大。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
